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       苏州忠信结构工程加固有限公司是集建筑结构加固工程,装饰工程、防腐工程、保温工程、地基与基础工程、钢结构工程、土建总承包工程、建筑材料创新与研制的综合性企业。

       本公司一直致力于为广大客户提供高效、优质的服务。为提搞建筑的质量,满足建筑物的使用功能,延长建筑物的使用寿命。本公司在技术上不断创新,在新工艺上不断改进,同时与多所知名技术院校和相关设计单位进行密切技术合作,并特聘了从事建筑结构加固研究的专家和教授对我公司常年进行技术指导和咨询。为确保在新技术、新材料、新工艺领域,不断创新、不断完善;公司培养了一批年轻、务实、进取的专业技术人员,增添了先进的技术设备,为在加固领域施工积累了丰富的经验。

       公司本着“质量是企业的命脉,信誉是企业发展的根基”,竭诚为社会各界服务。公司愿以“诚信为本、信守合同、固然成功”的理念,热忱为新老客户提供优质、高效、快捷的服务,同时向社会各界同行和同仁们学习及交换宝贵意见。


公司介绍

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行业动态
加固技术
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  • 粘贴碳纤维加固法

    粘贴碳纤维加固法

    碳纤维是以纤维为增强材料、合成树脂为基料复合而成的一种加固工程材料,加固构件受力时各种材料能够形成新的统一体而协同工作,既可充分利用表层纤维的高强特征,又可充分利用原混凝土结构的刚度和强度。对于钢筋混凝土梁、板、柱、壳结构,表面粘贴加固后,结构承载能力较原结构有较大幅度提高(其正截面受弯承载力提高的幅度不应超过40%)。nbsp; nbsp;本方法适用于钢筋混凝土受弯、受拉、轴心受压、大偏心受压构件的加固;本方法不适用于素混凝土构件,包括纵向受力钢筋配筋率低于现行国家标准《混凝土结构设计规范GB50010-2002》规定的

  • 裂缝修补技术

    裂缝修补技术

    混凝土结构裂缝会造成构件整体刚度和强度下降、加速钢筋锈蚀、缩短建筑使用寿命等不利影响。因此,应及时修补混凝土结构裂缝,恢复混凝土结构的整体刚度和强度。对承载力不足引起的裂缝,除对裂缝修补外,尚应采用适当的加固方法进行加固。裂缝修补技术主要有以下几种(一般以0.2mm和0.5mm为界线将裂缝分为三个宽度等级,不同裂缝宽度,应采用不同流动性能的灌浆液):1.表面封闭法  利用混凝土表层微细独立裂缝(裂缝宽度W≤0.2mm)或网状裂纹的毛细作用吸收低黏度且有良好渗透性的修补胶液,封闭裂缝通道。对楼板和其他需要防渗

  • 增大截面加固法

    增大截面加固法

    增大截面法是采用与原构件同种材料(钢筋混凝土)来增大原混凝土结构构件截面面积,达到提高承载力的一种加固方法。由于它具有工艺简单、施工经验丰富、受力稳定、加固费用经济等优点,很容易为人们所接受;但它的固有缺点,如湿作业工作量大、养护期长、占用建筑空间较多等,也使得其应用受到限制。本方法适用于钢筋混凝土受弯、受压构件的加固。采用本方法加固时,被加固构件按现场检测结果确定的原构件混凝土强度等级不应低于C10,否则应采用置换混凝土法进行加固。1设计依据1.《混凝土结构加固设计规范GB50367-2006》、《混凝土结构设计

  • 种植钢筋(化学螺栓)锚固

    种植钢筋(化学螺栓)锚固

    采用化学植筋法将钢筋植入混凝土结构,相当于在结构体内加上了预埋钢筋。对植筋后的钢筋进行抗拔试验表明,对不同标号的混凝土满足不同的植筋深度要求以后,可以将钢筋拔断,而钢筋不被拨出。植筋粘结材料抗腐蚀、耐老化、粘结强度远大于混凝土抗剪强度,且固化速度快,能使植入钢筋尽早承受外力作用。多用于结构改造、接建、续建时新旧混凝土间钢筋锚固和采用加大截面法加固时新增钢筋的锚固。植筋技术适用于钢筋混凝土结构构件的受力钢筋锚固;不适用于素混凝土构件,包括纵向钢筋配筋率低于最小配筋百分率规定的构件锚固。素混凝土构件

  • 外加预应力加固法

    外加预应力加固法

    外加预应力加固法是通过对钢筋混凝土梁、板、柱或桁架构件反向应力应变方向施加应力荷载,以抵消或降低构件内部由已承担荷载产生的应力应变,增强构件承载能力的一种加固方法。本加固方法适用于原构件截面偏小或需要增加其使用荷载;处于高应力、应变状态,且难以直接卸除其结构上的荷载或需要改善其使用性能的梁、板、柱或桁架等构件的加固;设计依据:1.《混凝土结构加固设计规范nbsp;GB50367-2006》、《混凝土结构设计规范GB50010-2002》;2.《建筑抗震加固技术规程JGJ116-98》;3.原结构竣工图或施工图及施工资料、必需的检测报告或新增

  • 外粘型钢加固方法

    外粘型钢加固方法

    外粘型钢(角钢或槽钢)是将型钢与原构件间采用改性环氧树脂灌注胶粘结,使两者能粘结成整体并共同受力工作的加固方法。外粘型钢加固法适用于需要大幅度提高截面承载力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱构件的加固。1.设计依据1.《混凝土结构加固设计规范nbsp;GB50367-2006》、《混凝土结构设计规范GB50010-2002》;2.《建筑抗震加固技术规程JGJ116-98》3.;原结构竣工图或施工图及施工资料、必需的检测报告或新增荷载资料。2.施工步骤基层混凝土打磨处理→构件棱角磨圆→角钢与钢缀板结合面打磨→角钢与混凝土结合面清洗→角钢就位并固定→钢缀板焊

  • 粘钢加固方法

    粘钢加固方法

    粘钢加固原理是通过环氧胶粘剂与混凝土构件粘接,使钢板与构件共同受力提升承载能力。根据我们卡本多年的施工经验,整理出了最详细的施工流程。施工工艺流程:施工准备-表面处理-固定构件的制备-配置粘钢胶-涂敷胶粘剂及粘贴钢板-固定、加压-质量检验-防腐处理施工方法(一)施工准备1、应认真阅读设计施工图;2、应根据施工现场和施工加固构件的实际情况,拟定施工方案和施工计划;3、应对所使用的结构胶粘剂、钢板、机具等做好施工前的准备工作。(二)表面处理1、应清除被加固构件表面的夹杂、蜂窝、麻面、起砂、腐蚀等混凝土缺陷,露出混凝土

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  • 查环保利国利民,轴承行业努力整改中

    查环保利国利民,轴承行业努力整改中

    2017年底以来,中国China河北唐山地区的钢坯价格和三级螺纹钢价格,分别达到了每吨3830元、4210元的水平,比去年同期分别涨40%、35%左右,比2015年同期上涨了150%左右。

  • 查环保利国利民,轴承行业努力整改中

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    2017年底以来,中国China河北唐山地区的钢坯价格和三级螺纹钢价格,分别达到了每吨3830元、4210元的水平,比去年同期分别涨40%、35%左右,比2015年同期上涨了150%左右。

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    2017年底以来,中国China河北唐山地区的钢坯价格和三级螺纹钢价格,分别达到了每吨3830元、4210元的水平,比去年同期分别涨40%、35%左右,比2015年同期上涨了150%左右。

轴承知识

上海奉贤区光明大桥加固图片318国道上的一座大桥,桥梁全长为1098米,桥面宽度为:7.0米行车道+2×1.25米人行道;桥梁的跨径组合为:13×22.20+(31.9+5×47+31.9)+23×22.20米;桥梁的上部构造为 "I"字型钢筋混凝土梁加钢筋混凝土微弯板,桥梁的下部构造为双柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。

联系方式:13179414599    13812978897

邮箱: 651013273@qq.com

地址:常熟市黄河路22号汇丰时代广场1幢1202

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